上海膜結構車棚膜結構中使用的膜材是一種高強度復合材料，具有高強度、阻燃性、耐久性、自潔性等特點，通常由底布和涂層組成。基布主要由高強度聚酯纖維或玻璃纖維絲制成，有平紋織造和加捻等多種織造方法。膜結構梭口的不同編織方法影響膜材料的經緯力學功能指標，并提供膜的拉伸強度和撕裂強度。涂層材料主要包括聚四氟乙烯和聚氯乙烯。在一定程度上提高了膜材料的強度指標。為了提高膜材料的耐久性和自清潔特性，外表面通常設有氟涂層或硅涂層。提供膜材料的功能如耐火性、耐久性、防水性、自清潔性等決定了膜材料的物理特性。
上海膜結構車棚膜材料是一種具有高拉伸強度和一定撕裂強度的高強柔軟織物，但其面內抗壓強度和抗彎強度幾乎為零，剪切強度也很低，具有材料的一定各向異性和幾何非線性，使用時容易出現應力松弛和蠕變。
在實際工程應用中，隨著膜結構車棚膜材料的多樣化，膜中的預應力通常為1 ~ 8 kN/m，即使在最惡劣的荷載條件下，膜中的應力值也僅為其抗拉強度的1/4 ~ 1/8。為了簡單規劃和計算，通常假設膜材料是正交各向異性線性彈性材料。根據彈性力學理論，平面應力正交各向異性彈性材料的本構關系是已知的。
上海膜結構車棚中使用的膜材料的物理功能
隨著膜結構車棚分析理論和規劃建設經驗的不斷完善和完善，上海膜結構已經從許多現代建筑形式中脫穎而出，越來越受到人們的青睞，吸引了許多建筑和施工工程師來規劃和創造現代大、中、小型***性或半***性膜結構建筑。同時，對膜材料的物理功能提出了更多的要求。
